Ποιότητα ο πολυεστέρας πλέκει το ύφασμα & Ύφασμα Spandex πολυεστέρα Κατασκευαστής

Ο θαλάσσιος δρόμος μεταξιού διαμορφώθηκε κατά τη διάρκεια βασιλεύει του αυτοκράτορα με σας της δυναστείας Han. Η διαδρομή Θαλασσών της Νότιας Κίνας από την Κίνα στη δύση είναι η κύρια γραμμή του θαλάσσιου δρόμου μεταξιού. Συγχρόνως, υπάρχει η διαδρομή θαλασσών της Ανατολικής Κίνας από την Κίνα στη χερσόνησο της Κορέας και τα ιαπωνικά νησιά, η οποία διαδραματίζει έναν δευτεροβάθμιο ρόλο στο θαλάσσιο δρόμο μεταξιού. Όσον αφορά στη διαδρομή Θαλασσών της Νότιας Κίνας του δρόμου μεταξιού στη δυναστεία Han, το βιβλίο Han · Η γεωγραφία καταγράφει το ταξίδι των envoys που στέλνονται από τον αυτοκράτορα Wudi της δυναστείας Han και των στρατολογημένων εμπόρων. Λέει ότι έθεσαν το πανί από Rinan (σημερινό κεντρικό Βιετνάμ) ή Xuwen (σημερινό Guangdong) και Hepu (σημερινό Guangxi) κατά μήκος της Ανατολικής Ακτής της χερσονήσου Indochina και έφθασαν σε Duyuan (σημερινό Dishi στο νότιο Βιετνάμ) στο Mekong δέλτα μετά από πέντε μήνες. Μετά από τον τετράμηνο Βορρά ταξιδιών κατά μήκος της δυτικής ακτής της χερσονήσου Indochina, φθάσαμε σε Yilu (σημερινή βουδιστική σειρά στην Ταϊλάνδη) στις εκβολές του ποταμού Chao Phraya. Από τότε και στο εξής, ο νότος κατά μήκος της Ανατολικής Ακτής της της Μαλαισίας χερσονήσου, αφότου έφθασαν περισσότερο από 20 ημέρες σε Cham (τώρα Bashu της Ταϊλάνδης), εδώ εγκαταλειμμένο σκάφος που προσγειώνεται, διασχίζει τον ισθμό, περπατά περισσότερο από 10 ημέρες, έφθασε στην πρωτεύουσα του LU (τώρα Danna Sarin της Βιρμανίας). Κατόπιν επιβιβάστηκε στο σκάφος και έπλευσε τη δύση στον Ινδικό Ωκεανό, όπου έφθασε κίτρινος κλάδος (τώρα Conchpuram στη νοτιοανατολική ακτή της Ινδίας) σε περισσότερο από δύο μήνες. Στο σπίτι τρόπων του, έπλευσε το νότο από τον κίτρινο κλάδο στο βασίλειο Bucheng (παρούσα Σρι Λάνκα) και έπλευσε έπειτα άμεσα την ανατολή. Μετά από οκτώ μήνες, έφθασε στο στενό Malacca και προσγειώθηκε σε Piczon (παρόν νησί Piczon, δυτικά της Σιγκαπούρης). Τέλος, έπλευσε για περισσότερο από δύο μήνες από Piczon στη κομητεία Xianglin, κομητεία Rinan (παρόν Chah Sagewheat, νότος της κομητείας Vichuan, Βιετνάμ).

Τα τρία βασίλεια της πρόσφατης δυναστείας Han ήταν στην κρίσιμη περίοδο της μετάβασης από το έδαφος στη θάλασσα του δρόμου μεταξιού και το σχηματισμό του θαλάσσιου δρόμου μεταξιού. Λόγω της ανάγκης με Cao Wei και Liu Shu στον ποταμό Yangtze και τη θαλάσσια κίνηση, ο ήλιος με σας ανέπτυξε ενεργά το ναυτικό στρατό, και το σχέδιο και η κατασκευή των σκαφών σημείωσαν μεγάλη πρόοδο, με τη προηγμένη τεχνολογία και τη μεγάλη κλίμακα. Άλλα νότια καθεστώτα πίσω από τα τρία βασίλεια (η ανατολικά Jin, τραγούδι, Qi, Liang και Chen) ήταν επίσης στην αντιμετώπιση με το Βορρά, ο οποίος προώθησε επίσης την ανάπτυξη της ναυπηγικής και της τεχνολογίας ναυσιπλοΐας. Η συσσώρευση της εμπειρίας ναυσιπλοΐας παρείχε τις καλές συνθήκες για την ανάπτυξη του θαλάσσιου δρόμου μεταξιού.Μετά από τη Wei και τις δυναστείες της Jin, ο θαλάσσιος δρόμος μεταξιού διαμορφώθηκε: αρχικός από Guangzhou, περνώντας την ανατολική θάλασσα του νησιού Hainan, που πηγαίνει κατ' ευθείαν μέσω των νησιών Xisha στα κράτη Θαλασσών της Νότιας Κίνας, έπειτα που περνούν μέσω του στενού Malacca, και που πλέουν κατ' ευθείαν στον Ινδικό Ωκεανό, τη Ερυθρά Θάλασσα και τον περσικό Κόλπο. Το εξωτερικό εμπόριο περιέλαβε 15 χώρες και περιοχές, και το μετάξι ήταν το κύριο προϊόν εξαγωγής.