Οι περσικοί απεσταλμένοι ακολούθησαν επίσης το δρόμο μεταξιού περαιτέρω στις νότιες δυναστείες.

Το λι Shimin, ο δεύτερος αυτοκράτορας της δυναστείας του Tang, Taizong, νίκησε τους ανατολικούς Τούρκους και κατάκτησε τις βόρειες και νότιες ερήμους. Το λι Zhi, αυτοκράτορας Gaozong της δυναστείας του Tang, κατέστρεψε το δυτικές Tujue και την οργάνωση τα νομαρχιακά διαμερίσματα Anxi και Beiting. Η αυτοκρατορία του Tang που εκτείνεται από την ακτή της Κορέας στην ανατολή στο νερό Dachang (ποταμός Amu Darya) στη δύση. Ήταν η παγκόσμια αναπτυγμένη και ισχυρή χώρα εκείνη τη στιγμή, με την οικονομική και πολιτιστική ανάπτυξή του ταξινομώντας μεταξύ της κορυφής στον κόσμο. Μέσω του δρόμου μεταξιού, η μεγάλη αυτοκρατορία τροφίμων που χρησιμεύθηκαν ως μια γέφυρα μεταξύ της ανατολής και η δύση, και επίσημες και πολιτικές ανταλλαγές διευθύνθηκαν με έναν περιεκτικό και φιλικό τρόπο.
Στο ανατολικό τμήμα του δρόμου μεταξιού, ο Βορράς και Νότος της ερήμου και οι χώρες στις δυτικές περιοχές, έχτισαν πολλές γραμμές κλάδων για να συνδέσουν το δρόμο μεταξιού, επίσης γνωστό ως «δρόμος Shentianke Khan (ημέρα Khan αναφέρεται στο Tang Taizong)». Τα μεγάλα τρόφιμα, η ανατολική ρωμαϊκή αυτοκρατορία έστειλαν επίσης envoys σε Chang “για να επικοινωνήσουν με την Κίνα. Το Dunhuang, Yangguan και Yumen έγιναν η «πόλη στο έδαφος» εκείνη τη στιγμή. Στη διαδρομή θάλασσας, τα κινεζικά σκάφη θα μπορούσαν επίσης να πλεύσουν σε Linyi (παρόν νότιο Βιετνάμ), Zhenla (Καμπότζη), τη μόλβη εκταρίου (παρούσα Ιάβα), Husan (παρούσα Βιρμανία), και μέσω Tianzhu (παρούσα Ινδία) σε Dashao, κάνοντας τις σχέσεις με τις ευρωπαϊκές χώρες. Εκείνη τη στιγμή, Guangzhou, Quanzhou, Liujiagang (κοντά σε Wusongkou της Σαγκάη σήμερα) και άλλες θέσεις έγιναν οι διασημότεροι ξένοι λιμένες. Τα ιστορικά αρχεία δείχνουν ότι υπήρξαν barging αποβάθρες όπως το σκάφος Nanhai, το σκάφος Kunlun, το σκάφος λιονταριών, το σκάφος Brahmin, τα δυτικά σκάφη και τα περσικά σκάφη σε Guangzhou. Δυτικές χώρες μέσω του εδάφους μέσω της κεντρικής Ασίας, οι δυτικές περιοχές, κατά μήκος των τροχόσπιτων καμηλών συνεχώς Από τη θάλασσα, το μεγαλύτερο μέρος των μεγάλων τροφίμων κύρια Βαγδάτη από τον περσικό Κόλπο, σχεδόν καθημερινά σκάφη πέρα από τον ωκεανό στην ανατολή.